奈良市議会 2023-02-15 02月15日－01号
また、周辺道路は生活道路であり、第二阪奈道路からのアクセスが考えられ、道路管理者等との協議も必要になってくると考えております。 これらの内容を確認するとともに、必要となるコスト、また、昨日、近接する丸山自治会会長から建設反対の意見書が提出されたことから、地元周辺住民の皆様の御意見等も慎重に検討する必要がある、このように考えております。 以上でございます。 ◆榎本博一委員 ありがとうございます。
また、周辺道路は生活道路であり、第二阪奈道路からのアクセスが考えられ、道路管理者等との協議も必要になってくると考えております。 これらの内容を確認するとともに、必要となるコスト、また、昨日、近接する丸山自治会会長から建設反対の意見書が提出されたことから、地元周辺住民の皆様の御意見等も慎重に検討する必要がある、このように考えております。 以上でございます。 ◆榎本博一委員 ありがとうございます。
こども園に関しての必要な規模と周辺道路の交通安全を心配する声に対して、どうするのかお聞かせください。 次に、市営住宅、改良住宅における空き家対策についてお伺いをいたします。 今年３月に奈良市第３次公営住宅等長寿命化計画が出され、市営住宅を取り巻く課題として、施設の老朽化と安全性の確保、適切な維持管理等が挙げられています。現状を知る手がかりとして一例を申し上げます。
その後、こちらも議員お述べのように平成２７年に、花の咲く様子が多くのメディアに取り上げられたことで、県内外からの来訪者が急増したため、駐車場への出入りや周辺道路で通行トラブルが多発し、地元の皆様には大変ご迷惑をおかけすることになり、急遽、市職員によりまして周辺での案内等を実施いたしました。
まず、一分駅周辺では周辺道路も狭く、車でのアクセスが非常に難しい状況であり、駅舎もバリアフリー化する上では、駅施設用地をどのように確保できるのかが課題であると鉄道事業者から聞いております。
乗用車の引上げ、復旧などで周辺道路が２．５キロにわたって一時通行止めとなりました。 この２件では幸い人命が失われることはありませんでしたが、こうした事故のために、日常生活が制限されるとともに、道路の地下に多く注目が集まります。道路の地下には様々な埋設物があり、その全てを把握しているわけではありません。
次に、鴻ノ池運動公園の機能向上や旧奈良監獄保存活用事業により、来訪者が増えると、周辺道路の混雑等の交通問題が現在懸念されています。折しも、鴻ノ池運動公園に隣接する周辺自治会から、混雑緩和を解消するための周辺整備を求める要望書が提出されました。今後の本計画にどのように反映されるのか、お考えをお伺いいたします。 ○副議長（山本憲宥君） 都市整備部長。
基盤整備費につきましては、周辺道路の整備の補助、具体的に申し上げますと、現在工事中の慈明寺町・四条町線、慈明寺町１３号線、雲梯町・古川町線などとなっております。これらの建設費の補助額の拡大をプラスアルファとして記載し要望してまいりたいと考えております。
続きまして、八条・大安寺周辺地区のまちづくりについてでありますが、現在、ＪＲ関西本線の新駅と京奈和自動車道大和北道路仮称奈良インターチェンジの設置に向けた事業化が図られており、ＪＲ関西本線の高架化もしくは都市計画道路の西九条佐保線などの周辺道路整備も進んでいるところでございます。
３、バイパスの開通により、車の流れが大きく変わると思われるが、工事に伴う周辺道路整備計画はどのようになっているのか。特に、百済墓地から二条公民館前の道路については、梅雨のような雨天時には大きな水たまりができ、側溝との境界が見えにくくなるなど安全性について問題があるが、対応は考えていただいているのか。 以上、３点についてお答えをお願いします。 続いて、防災対策についてお伺いします。
例えば、周辺道路の整備に対する財政的支援とか、いろいろ関わってきます。この項目等を整理しないと、議会では判断していただけないかなと私は思っております。 県と市と協議した結果、双方対等で協議した結果、今の段階ではこの協議を進めていこうと。恐らく土地の評価等につきましては、県は、先ほどの確認事項の中にもありましたように、９月議会に補正予算を組むはずです。
敷地内駐車場につきましては、従前から駐車台数が限られていることや送迎時の周辺道路への影響等を鑑み、緊急車両や配慮が必要な園児の送迎時に利用しており、改築時の保護者説明会におきましてもその旨を説明させていただきました。 また、その際、敷地外駐車場の在り方につきまして案件には上がっておりませんでしたので、特に検討はしていなかったものでございます。 以上でございます。 ○議長（三浦教次君） 樋口君。
４点目といたしまして、奈良県は運動公園に陸上競技場やアリーナ等の大規模施設を集約することを想定されていることから、アクセス向上のための周辺道路の基盤整備や大規模な駐車場の確保について。 ５点目といたしまして、現在の橿原運動公園にある防災施設を、交換後、どのように管理運営していくのか。
このＪＲ新駅周辺整備につきましては、ＪＲ関西本線の新駅と京奈和自動車道大和北道路、奈良インターチェンジの設置に向け事業化が図られ、ＪＲ関西本線の高架化、また、都市計画道路でございます西九条佐保線や大安寺柏木線などの周辺道路の整備も進められている状況であります。
チャイルドファースト社会の構築に向け、未就学児を交通事故から守る対策として、保育施設の周辺道路などにキッズゾーンの整備について質問させていただきます。 昨年、令和元年５月に滋賀県大津市で発生した保育所外の移動中に園児が亡くなるという大変痛ましい交通事故等を受け、国によってスクールゾーンに準じたキッズゾーンが創設されております。
このことにより、周辺道路の渋滞を招かないようにしていきたいと考えております。また、大和郡山市、斑鳩町からの搬入につきましては、今後の協議とはなりますが、基本的には施設の南側からの搬入を考えているところでございます。
大型商業施設移転の方向が見いだせた時点で、並行してその跡地利用として周辺道路用地を確保し、道路整備等を推進したいと考えております。私からは以上でございます。 ○議長（南満） 境内総務部長。 ◎総務部長（境内陽之介） スケジュールのご質問があったかと思います。本市においてはこのスケジュールで進めさせていただきたいと思っております。 ○議長（南満） ３番、川本雅樹君。
│ │学校・橿原中学校・光陽中学校 │ │ │ │ │ ├────────────────┼──────────┼─────────────────────────┼───────────┼─────────────┼──────┼─────────┤ │香久山公園周辺道路舗装工事
防災市民センター建設工事について、周辺道路拡幅の進捗状況を厳しくただしました。また、社会福祉協議会の移設についてただしました。 次に、９款教育費では、いじめ防止対策会議委員報酬について、現在、いじめの事例があるのか、またその対応はできているのか、厳しくただしました。
交通問題に関しましては、筒井二階堂線を北側に向かう車両の交通渋滞が見受けられるため、市場再整備に伴う周辺道路の交通処理と併せて、車両の動線計画や歩道整備などの大きな課題がございます。 治水に関しましても、市場周辺、特に南側の西名阪自動車道付近は、大雨時に佐保川の水位上昇に伴い、内水排除が困難になる地域でございます。
また、災害時に防災拠点となる（仮称）防災市民センターの建設に向けて、工事費の設計費用及び周辺道路の路線測量及び詳細設計の経費を予算計上しております。 市民の安全を守る消防団の車庫及び屯所のトイレが老朽化しているため、改修工事に係る予算を措置いたしました。